Ingénieur de setup LMU gratuit pour Le Mans Ultimate.
Importez votre propre fichier .svm et utilisez FUMA Engineer pour analyser puis améliorer votre setup selon la voiture, le circuit, les conditions de piste et votre ressenti au volant. L'outil aide à corriger sous-virage, survirage, instabilité au freinage, manque de motricité, frottements, comportement sur bosses ou manque de vitesse de pointe.
Ouvrir FUMA Engineer Voir les setups LMU Setup gratuit LMUComment fonctionne FUMA Engineer ?
La voiture compatible est détectée automatiquement et les paramètres exploitables sont lus localement dans votre navigateur.
Le profil du circuit, le type de session, l'état de piste et les températures servent à contextualiser les recommandations.
Sous-virage, survirage, instabilité au freinage, manque de motricité, talonnage, comportement sur bosses ou besoin de vitesse de pointe.
L'Engineer propose des changements ciblés et peut générer le nouveau fichier .svm pour le tester dans LMU ou l'enregistrer dans votre Garage FUMA.
Une aide au développement du setup, pas un simple téléchargement
Analyse Setup DNA
Visualisez les compromis du setup : rotation, freinage, traction, comportement rapide, bosses, pneus et vitesse de pointe.
Voiture + circuit + ressenti
Les propositions tiennent compte de la voiture compatible et du profil du circuit au lieu d'appliquer une recette universelle.
Mode pluie
La préparation pluie peut être combinée à un symptôme de comportement ou utilisée seule lorsque le setup vous convient déjà.
Garage personnel
Conservez les différentes versions de vos setups et reprenez une version précédente pour poursuivre le développement.
Développer un setup LMU selon votre problème
FUMA Engineer vous aide à raisonner à partir du comportement réel de la voiture. Selon le symptôme choisi, il peut travailler sur des familles de réglages telles que les barres antiroulis, le différentiel, les hauteurs de caisse, l'aéro, le freinage, les amortisseurs, la motricité ou la gestion des pneus, tout en tenant compte des contraintes du circuit.
Corriger le sous-virage
Différenciez entrée, milieu de virage, rapide ou remise des gaz pour éviter une correction trop générale.
Calmer le survirage
Analysez la phase où l'arrière devient instable : freinage, entrée, virage rapide ou accélération.
Stabiliser freinage et bosses
Les circuits bosselés ou à gros freinages nécessitent une approche différente d'un simple réglage d'équilibre.
Préserver Vmax et appui
Sur les circuits rapides, l'outil cherche à éviter de sacrifier inutilement la vitesse de pointe pour corriger un défaut mécanique.
Pour quels pilotes et quelles catégories LMU ?
FUMA Engineer s'adresse aux pilotes Le Mans Ultimate qui souhaitent partir de leur propre setup, comprendre l'effet des modifications et progresser étape par étape. Les profils compatibles couvrent progressivement les catégories Hypercar, LMP2, LMP3 et LMGT3.